遂に、日本仕様のスタイルが明らかになった!
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一足早く、今春明らかになった北米仕様「インフィニティ G37クーペ」
08年型インフィニティ Gクーペ(日本名「日産 スカイラインクーペ」)の姿が、日本に先駆けて北米で明らかになった!その名は「インフィニティ G37クーペ」。4月に開催される北米・ニューヨーク国際モーターショーで世界デビューを果たした。北米における市販開始は07年8月を予定する。
既に発売済みの新型「G35セダン(日本名:スカイライン セダン)」と併せ、日産の高級車ブランド「インフィニティ」の主力車種として、大いに期待が込められたデビューとなる。
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3.7リッターの新エンジンは330馬力を発揮!
北米での発表データによれば、全長x全幅x全高は4651x1824x1394mm。現行型クーペに比べあまり大きく寸法は変わっていないが、車幅だけは少しワイドになった。
メカニズム面では、G37クーペの名の通り3.7リッターに拡大された新エンジンが搭載されている点がニュースだ。これは、新型G35セダン(スカイラインセダン)にも新搭載されたVQ-HRエンジンの拡大・発展版『VQ37VHR』型。新開発のVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を搭載し、レッドゾーンは7500rpmまでアップ。最高出力330馬力、最大トルク367N・mの高出力を発生する。最新モデルらしく、燃費や環境性能も高まっている模様だ。
なおトランスミッションは、6速MTとパドルシフト付き5速ATの2つから選ぶことが可能となっている。
足回りはフロント:ダブルウィッシュボーン式、リア:マルチリンク式を採用し、4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキや電子制御4輪アクティブステア4WASが一部グレードに設定される。またスポーツパッケージグレードには、フロント:225/45R19、リア:245/40R19サイズの大径アルミホイールを装着する。
その他、セダン同様にアクティブAFSやVDC、インテリジェントクルーズコントロールといった数々の先進安全装備を設定している。
VQ37VHRエンジンに搭載される『VVEL』(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)の情報はこちらもチェック!
日産、次期スカイラインクーペ用「VQ37VHR」新型エンジンに、環境と動力性能に優れたVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)搭載!
【ニュース】 (2007.03.29)
日産自動車は、今夏発売予定のインフィニティG37クーペ(日本名「スカイラインクーペ」)に初めて搭載される新世代VQ37VHRエンジンの詳細を新たに発表した。環境性能と動力性能を飛躍的に向上させるものだという! >> 記事全文を読む |
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大胆なフォルムと和なインテリア
エクステリアは、G35セダンのイメージを継承しつつ、よりグラマラスなフォルムを持った。写真で見る限りでも、先代のイメージを継承しつつ、さらに迫力を増したスタイリングであることが想像出来る。
インテリアは、タッチパネル式のナビゲーションシステムや、11スピーカーのBOSEオーディオシステム、インパネ部に和紙のテイストを生かしたアルミパネルを採用するなど、セダンに順じたハイクオリティな内容となっている模様だ。
北米仕様では、ベーシックな「G37」に加え、より高級な「Journey」、よりスポーティな「Sport 6MT」の全3グレードを設定。さらに豊富なオプションリストを用意するなど、高級クーペに相応しい内容となっている。なお現時点で日本仕様のスペック・装備などは一切明らかになっていない。
07年は『スカイライン』ブランドが誕生して50周年にあたる。この記念すべき年に相応しい、魅力的なクーペの登場となった。なお日本での「スカイラインクーペ」フルモデルチェンジは、07年秋頃を予定している。1日も早い正式発表が待ち望まれる。
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代表グレード
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G37 Coupe Sport 6MT(北米仕様)
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ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
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4651x1824x1394mm
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車両重量[kg]
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1665kg
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エンジン
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VQ37VHRエンジン(VVELシステム付きV型6気筒)
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総排気量
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3.7リッター
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最高出力
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330hp
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最大トルク
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367N・m
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ミッション
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6速MT
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( ※スペックは全て北米仕様 )
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