フラッグシップにふさわしいゆとりの室内空間
基本的なパッケージングに変更はなし。Lクラスらしいゆったりとしたシート間隔が確保され、3列目までくつろいで座ることができる。窮屈さは微塵もなく、プレステージの場合、2列目はキャプテンシートが標準となるため、より一層プレミアム感が感じられる。ちなみにベンチシートシートは一部グレードにメーカーオプションで用意はされている。レザーシート自体の造りも、肉厚で体全体を包み込んでくれ、ロングクルージングでも変に疲れることはないだろう。
専用インテリアでスポーティ感も十分
そのほか、プレステージ専用となるのがフロントのセンターコンソール。標準車では左右ウォークスルーができるのだが、プレステージの場合はインパネと一体となった大型のセンターコンソールを装備するのが大きく異なる点だ。ウォークスルーができなくなり、一見すると利便性ダウンに感じてしまうが、逆にコクピット感が高められ、パーソナル空間という点ではこちらのほうが上だろう。材質やデザイン自体も高級なのも、うまく好印象をアシストしている。