シフトレバーなどが専用品となり差別化が図られている。シートのできもよく、ゆったりとドライブできる。 
全長が短い割に、後席のスペースは広いという印象。長距離ドライブも快適に過ごせる。 
6速ATはマニュアルモード付きで、スポーティな走りにも対応。 
メーターはスポーティなデザインで、視認性もよい。もちろん質感の高さも感じられる。 
ラゲッジスペースの容量に不足はない。シートアレンジも簡単で、使い勝手も問題なし。 
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さりげない専用装備が好印象マスターあるいはマスターGと呼ばれるブレイドの3.5Lエンジン搭載車は、外観の違いは控えめなものとされている。メッシュタイプのフロントグリルとリヤのエンブレムが専用となる程度だ。インテリアもメッキ処理をしたシフトゲートパネルや専用の本革巻きシフトレバーが異なる程度だ。装備に関しては、マスターGに最新の安全装備であるプリクラッシュセーフティシステム＆レーダークルーズコントロールが標準で装備(マスターにはオプション)されたのが注目される。 
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