マツダ ビアンテ ３年後の価格は!?【マツダ ビアンテ 〜リセールバリューチェック〜】

　マツダから発売された新型ミニバン「ビアンテ」。ガソリン価格高騰とはいえ、依然高い需要を誇るミニバン市場。その中でも売れ筋のミドルクラスからのデビューということで、大きな期待がかかる１台だ。マツダは以前このクラスにもボンゴフレンディを投入していたが、最近ではＭＰＶやプレマシーといった低めの車高のラインアップしかなかった。ノア／ヴォクシーやセレナ・ステップワゴンなど、ミドルクラスが常に新車販売ランキング上位に位置するのに対し、車高が低いミニバンは厳しい状況。マツダも、ミニバン市場のシェア回復に向けて、ようやく本腰を入れたクルマを送り込んできたというワケだ。

　ビアンテは最後発ということもあり、ライバルを研究したクルマ作りがされている。ノア／ヴォクシーなどと比較しても広い室内空間を確保。２リッターエンジン搭載モデルでも車幅1,770mmとゆとりある設計がされている。インテリアも、ライバルがサードシートを左右跳ね上げ式としているのに対し、ビアンテは座面をチップアップし前にスライドするタイプを採用する。左右跳ね上げ式は格納に手間がかかる上、やり方によってはある程度力が要ることもある。座面チップアップ式であれば操作も楽になるので女性に優しい作りとなっている。

　また、少し大きめなボディには２リッターと2.3リッターの２種類のエンジンを用意し、経済性を重視するユーザーと走りを重視するユーザーの両方に対応。そして、一番の特徴ともいえる個性的なスタイルも、売るなら普通じゃないモノを・・・というマツダらしいこだわりが伺える。この辺りは、同じ個性を主張するステップワゴンに通じるものがある。

　インテリアのデザインもエクステリア同様に個性的だ。好みが分かれるところだが、そこがマツダらしくて良いというユーザーもいるだろう。万人受けを狙っていない点に若干不安を覚えるが、デミオ以来のヒットは期待できるクルマといえる。