トヨタ クラウンの買取相場・査定価格

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トヨタ クラウンの車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ クラウン
最低査定額
5.0万円
最高査定額
701.3万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成15年式 トヨタクラウン ロイヤルエクストラリミテッド(シルバー 走行距離5万km走行) 2024年6月査定。
    最高額:令和6年式 トヨタクラウン Z(黒 走行距離1万km走行) 2024年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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年式
走行距離
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※以下の情報は、査定結果のお知らせ等の際にご利用いたします。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

クラウンの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

クラウンの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2024年式
(令和6年式)

最高

701.3万円

2010年式
(平成22年式)

最高

67.3万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和6年式(2024年式)
最高
701.3万円
最小
584.9万円
令和5年式(2023年式)
最高
565.5万円
令和4年式(2022年式)
最高
346.7万円
令和3年式(2021年式)
3年落ち
最高
338.9万円
最小
273.6万円
令和2年式(2020年式)
最高
339.9万円
最小
12.3万円
年式別買取相場情報を閉じる
令和1年式(2019年式)
5年落ち
最高
263.7万円
最小
131.3万円
平成30年式(2018年式)
最高
262.8万円
最小
137.2万円
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
244.6万円
最小
92.2万円
平成28年式(2016年式)
最高
209.8万円
最小
83.2万円
平成27年式(2015年式)
最高
196.0万円
最小
41.1万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
166.2万円
最小
55.7万円
平成25年式(2013年式)
最高
175.1万円
最小
49.1万円
平成24年式(2012年式)
最高
95.1万円
最小
15.5万円
平成23年式(2011年式)
最高
84.2万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
67.3万円
最小
9.1万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

クラウンの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

701.3万円

14~15万km

最高

56.6万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
701.3万円
最小
195.1万円

1~2万km未満走行

最高
273.6万円
最小
10.9万円

2~3万km未満走行

最高
338.9万円
最小
10.2万円

3~4万km未満走行

最高
223.9万円
最小
11.2万円

4~5万km未満走行

最高
228.2万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
209.8万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
233.0万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
273.2万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
177.9万円
最小
9.7万円

9~10万km未満走行

最高
176.0万円
最小
6.3万円

10~11万km未満走行

最高
152.0万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
144.5万円
最小
5.9万円

12~13万km未満走行

最高
97.3万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
122.4万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
56.6万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

クラウンの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

最高
701.3万円
最小
565.5万円

RS アドバンス

最高
346.7万円
最小
200.9万円

RS

最高
273.6万円
最小
202.1万円

アスリートG

最高
244.6万円
最小
9.7万円

RS リミテッド

最高
241.2万円
最小
234.4万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

RS-B

最高
223.4万円

アスリートS-T

最高
209.8万円
最小
103.4万円

アスリートG-T

最高
209.8万円
最小
124.4万円

アスリートS-T J-フロンティアリミテッド

最高
209.8万円
最小
152.0万円

S エレガンススタイルⅡ

最高
205.0万円

アスリートS-T J-フロンティア

最高
200.4万円
最小
168.2万円

アスリートSi-Four

最高
193.1万円
最小
80.3万円

アスリートGi-Four

最高
175.1万円
最小
121.3万円

最高
166.2万円

最高
156.8万円
最小
148.1万円

アスリートS

最高
152.0万円
最小
50.9万円

アスリートVX

最高
144.5万円

最高
137.2万円

S Cパッケージ

最高
131.3万円

ロイヤルサルーンG i-Four

最高
131.3万円
最小
67.4万円

ロイヤルサルーン

最高
126.3万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルサルーンi-Four

最高
116.4万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルサルーンG

最高
109.2万円
最小
6.3万円

ロイヤル

最高
102.1万円
最小
41.1万円

2.5アスリート アニバーサリーエディション

最高
95.1万円
最小
14.0万円

2.5アスリート アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ

最高
87.3万円
最小
23.3万円

アスリート

最高
78.4万円
最小
5.9万円

2.5アスリート プレミアムエディション

最高
77.1万円

2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション

最高
75.5万円

2.5アスリートi-Four プレミアムエディション

最高
75.5万円

ロイヤルi-Four

最高
67.4万円

アスリートi-Four スペシャルナビパッケージ

最高
56.7万円
最小
47.0万円

アスリートGパッケージ

最高
56.6万円
最小
9.7万円

3.5アスリート アニバーサリーエディション

最高
50.7万円
最小
45.0万円

アスリート スペシャルナビパッケージ

最高
50.7万円
最小
15.2万円

2.5ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション

最高
46.2万円
最小
5.9万円

ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ

最高
44.2万円
最小
15.5万円

3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション

最高
43.4万円
最小
9.6万円

アスリートV

最高
39.0万円

アスリート スペシャルパッケージ

最高
39.0万円

3.5アスリート

最高
39.0万円
最小
12.8万円

アスリートi-Four

最高
38.4万円

2.5アスリート ナビパッケージ

最高
37.1万円
最小
9.1万円

2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション

最高
34.3万円
最小
20.4万円

3.5アスリート +M スーパーチャージャー

最高
33.2万円

2.5アスリートi-Four スペシャルエディション

最高
25.7万円

2.5アスリート スペシャルエディション

最高
25.4万円
最小
8.9万円

ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ

最高
25.4万円
最小
9.1万円

ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション

最高
25.2万円
最小
7.3万円

ロイヤルサルーンi-Four スペシャルナビパッケージ

最高
24.7万円

アスリート 60thスペシャルエディション

最高
23.3万円
最小
7.3万円

スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着 3ナンバー車

最高
22.8万円
最小
21.6万円

ロイヤルサルーンi-Four スペシャルパッケージ

最高
22.8万円

ロイヤルサルーン プレミアムエディション

最高
21.0万円
最小
6.3万円

ロイヤルサルーン ナビパッケージ

最高
20.4万円
最小
5.0万円以下

3.5アスリートGパッケージ

最高
20.1万円

2.5ロイヤルサルーン スペシャルエディション

最高
18.4万円

アスリート プレミアム50thエディション

最高
18.4万円
最小
11.5万円

ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ

最高
15.8万円

2.5アスリート

最高
14.3万円

アスリート プレミアムエディション

最高
14.0万円
最小
8.2万円

ロイヤルサルーン プレミアム50thエディション

最高
14.0万円
最小
5.0万円以下

アスリートi-Four プレミアムエディション

最高
12.9万円
最小
7.3万円

ロイヤルサルーン プレミアム

最高
12.8万円
最小
10.1万円

スーパーデラックス

最高
12.6万円

ロイヤルサルーンi-Four ナビパッケージ

最高
12.6万円
最小
9.7万円

スーパーサルーンエクストラ

最高
12.3万円

ロイヤルツーリング

最高
11.6万円

ロイヤルサルーン プレミアム21

最高
11.5万円

ロイヤルエクストラ

最高
11.2万円
最小
6.3万円

ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ・プレミアムエディション

最高
9.5万円
最小
8.7万円

ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ

最高
9.5万円

ロイヤルエクストラリミテッド

最高
8.7万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルエクストラi-Four

最高
7.3万円

ロイヤルサルーンi-Four Uパッケージ

最高
6.3万円

ロイヤルサルーン 3ナンバー車

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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クラウンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「クラウン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「クラウン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
643件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
クラウン ロイヤルi-Four
シルバー
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2024年9月
青森県
67.4万円
クラウン アスリート スペシャルパッケージ
パール
平成23年式
(2011年式)
5万km走行
2024年9月
富山県
39.0万円
クラウン 3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション
パール
平成23年式
(2011年式)
13万km走行
2024年9月
神奈川県
18.7万円
クラウン Z
グレー
令和6年式
(2024年式)
1万km走行
2024年9月
秋田県
584.9万円
クラウン RS アドバンス
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2024年9月
宮城県
238.3万円
クラウン ロイヤルサルーンG
シルバー
平成25年式
(2013年式)
9万km走行
2024年9月
大阪府
59.7万円
クラウン アスリート
パール
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2024年9月
千葉県
58.5万円
クラウン アスリート
パール
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2024年9月
千葉県
53.6万円
クラウン アスリート
パール
平成23年式
(2011年式)
12万km走行
2024年9月
山口県
32.2万円
クラウン ロイヤルサルーンG
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2024年9月
東京都
30.7万円
クラウン 2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション
平成24年式
(2012年式)
13万km走行
2024年9月
群馬県
20.4万円
クラウン ロイヤルサルーンG
シルバー
平成22年式
(2010年式)
9万km走行
2024年9月
大阪府
14.8万円
クラウン Z
パール
令和5年式
(2023年式)
1万km走行
2024年9月
福島県
565.5万円
クラウン RS-B
シルバー
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2024年9月
宮城県
223.4万円
クラウン アスリートS-T
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2024年9月
福島県
156.8万円
クラウン アスリートG
平成25年式
(2013年式)
8万km走行
2024年9月
埼玉県
118.3万円
クラウン アスリートS
パール
平成25年式
(2013年式)
9万km走行
2024年9月
徳島県
100.2万円
クラウン アスリートS
パール
平成27年式
(2015年式)
10万km走行
2024年9月
大阪府
91.2万円
クラウン アスリートS
パール
平成26年式
(2014年式)
9万km走行
2024年9月
神奈川県
86.6万円
クラウン ロイヤル
パール
平成26年式
(2014年式)
4万km走行
2024年9月
茨城県
77.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンの買取相場の特徴

  • クラウンは日本の高級セダンの代名詞
  • 13代目クラウンでも査定価格は付く
  • 14~15代目は高値維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタクラウンは、1955年に登場した初代モデルから日本の高級車の代名詞となっている。7代目クラウンの「いつかはクラウン」というキャッチフレーズは、まさに当時、憧れのクルマだったことを表している。

2018年にフルモデルチェンジしたモデルは15代目となり、歴史を重ねている。日本を代表する高級セダンと言っても過言ではない。

クラウンはほぼ日本専用車として開発されており、日本人のためのセダンだと言える。
日本の道路事情に合わせた使い勝手の良さを高めるため、全幅を1800mmに抑えるなどの工夫がされている。

日本を代表する高級車クラウンは12代目から方向転換した

【12代目クラウン】
トヨタ クラウンは、2003年登場の12代目クラウンから大きな転換を図った。
クルマの骨格にあたるプラットフォーム(車台)をはじめ、サスペンション、エンジンなどが変更されたのだ。
これまで直列エンジンを搭載していたが、静音性能やスペース効率に優れたV型エンジンに切り替わった。
12代目クラウンから、ラグジュアリー仕様「ロイヤル」とスポーティ仕様「アスリート」といった2種類のグレードが登場した。現在では、クラウン アスリートが最も高い人気を得ている。

【13代目クラウン】
13代目クラウンは、2008年にデビューした。12代目のデザインンやパワートレインを引き継ぎつつ、ハイブリッドモデルをラインナップに加えている。
この世代はクラウンハイブリッドと呼ばれ、ロイヤルやアスリートとは異なるエクステリアデザインが採用されていた。
ガソリンエンジンは、すべてV6だ。2.5L、3.0L、3.5Lが用意された。

14代目クラウンはシリーズによってエンジンにバリエーション

14代目クラウンは、2012年に登場した。ヴィヴィッドなピンクといった、派手なボディカラーのクラウンが披露されたのがこの時期だ。これには、トヨタという企業が変わったことをアピールする目的があっただろう。
ロイヤル、アスリートにもハイブリッド車が用意された。

14代目クラウンは、シリーズによって搭載されているエンジンが異なるのが特徴だ。
スポーティなアスリートには最高出力232kW(315ps)を発生させる3.5LV6エンジン、23.2km/l(4WD車は21.0km/l)という低燃費が魅力の2.5Lのハイブリッド車。
4WD車専用の2.5リッターV6エンジン。
最大トルク350Nmと3.5Lエンジンに匹敵するトルクを発揮しながらも、13.4km/Lという燃費の良さを誇る2L直列4気筒ターボ。
これら4種類のエンジンが用意された。

一方のロイヤルは、2.5Lハイブリッド車と2.5L V6エンジンの2種類で、全車レギュラーガソリン仕様となっている。

15代目クラウンはサイズアップも使い勝手は維持

15代目クラウンは2018年に登場した。
ホイールベースは+70mm、全長も+15mmとボディサイズが大きくなり、室内空間はより広くなった。
しかし、全幅は1800mmを維持している。日本の道路事情に合わせながら、使い勝手の良さを向上させている。

デザインは、保守的なセダンデザインから、6ライトウインドウと呼ばれるスタイリッシュなものとなった。Cピラーを大きく傾斜させ、流麗なルーフラインを持っている。
従来、上級モデルとして設定されていたマジェスタが統合され、ロイヤルやアスリートというグレード名も廃止された。また、燃費の悪い3.5Lエンジンが姿を消した。トヨタは、大胆な戦略に出たと言える。

搭載されたガソリンエンジンは、直4 2.0Lターボのみ。ハイブリッドは、直4 2.5LとV6 3.5Lの2つから選択できるようになった。

セダンとしては高値を維持し続けるクラウンの査定相場

国産高級車というカテゴリーにおいて、トヨタは圧倒的な強さを見せている。クラウンの人気は、セダン離れが起きている現在でも非常に高い。
他メーカーの国産セダンの中古車価格が軒並み低いのに対し、クラウンは高値を維持している。しかも、低年式になっても価格が付くケースもある。

クラウンのモデルごと買取りの傾向

【13代目クラウン】
2008年にデビューした13代目クラウンも、前期モデルはすでに10年以上が経過しているにも関わらず、まだまだ価格がつく。とくに、走行距離が少なく、アスリート系だと高値傾向になるだろう。

【14代目クラウン】
14代目クラウンは、かなりの高値を維持している。
ただし、ロイヤル系は値下がり気味だ。逆に、アスリート人気は絶大で、かなりの高査定が期待できる。
アスリート系はカスタマイズされている車両も多い。ディーラー下取りではカスタマイズした車両は敬遠されがちで、査定価格も低い傾向にある。こうした車両は、買取店で査定を受けることをおススメする。

【15代目クラウン】
15代目クラウンのガソリン車は、2.5Lターボしかない。新車でもほとんど売れないため、中古車の流通量は極めて少ない。高値になることは間違いないが、ハイブリッド車と比べると安くなるだろう。

売り時に入っている13、14代目クラウンは、アスリート系なら非常に高い査定価格になるだろう。残念ながら、ロイヤル系はアスリート系に比べると低い査定額になる。

プラス査定が期待できる要素

ボディカラーは、白もしくは黒がプラス査定の対象だ。高級車であるため、内外装ダメージは少ない方がよい。
装備は高級車らしい本革シート、純正ナビ、高級オーディオ、サンルーフなどが高く評価される。

とくに、高年式で上級グレード、オプション装備満載な車両は、中古車マーケットのニーズを色濃く反映できる買取店に査定を依頼する方が良い。
トヨタ系ディーラーは高額な下取り価格を提示してくる可能性が高いが、しっかり競合させれば買取店はさらに高い価格を提示する可能性がある。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

買い替え人気中古車

ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください!

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クラウンの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでクラウン(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年09月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.4
レビュー件数
63
60代
男性
北海道
2024年09月26日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2010年(平成22年式)
  • 15万km以上
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 4 4
総合評価
4.5
査定額
25万円

札幌のガリバー手稲店は、店舗内の雰囲気が明るく広々として、落ち着きある店舗でした。従業員の方々がは、お客様が到着すると直ぐに駆けつけて来て、丁寧な挨拶をして店内へ案内する姿は、社員教育が行き届いて関心させられるものがあります。売却する車両の査定や、査定金額提示が早い。又、私の希望金額を速やかに対応し、上司・本部に掛け合ってくれて、希望金額に近い額(他社よりもUP)で納得出来る契約となりました。
今後、車を売却する際に、再度利用させて頂きます。

40代
男性
鹿児島県
2024年09月26日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2008年(平成20年式)
  • 14万~15万km未満
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 3 5
総合評価
4
査定額
7万円

今回のクラウンロイヤルサルーンの査定ありがとうございます。査定も丁寧でわかりやすかった。リモート査定で要所をカメラで保存、担当の方も丁寧な対応で非常に満足しました。
引き取ってもらえればそれだけでもよかったんですが、年式も古く金額が付いて満足しています。また、利用するときはガリバーに見積もりをして次回は購入も視野に入れて検討してみます。友達にも教えて自慢してやろっと
またの機会がありましたら、是非お願いします

30代
男性
愛媛県
2024年09月26日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2005年(平成17年式)
  • 15万km以上
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
4万円

今回遅くても車検までには乗り換えを検討していたが、自身に難ありの状況である為こちらで購入する事にしました。
買取金額はもう少し頑張って欲しかった部分ではありますが、他社の査定額と大差は無く妥当な金額でむしろ頑張って頂けたのかなという印象です。
今後のサービス向上の為に強いて言うならば、納車時にガソリンを満タン納車にして頂ければ顧客満足度が上がると思いますが、スタッフの方々は皆様親切丁寧に対応して下さるので言う事無しです。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

    ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。
  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

    ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。
  • 3 実績に裏付けされた適正査定額。

    累計取引台数500万台以上※1累計販売台数150万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。
    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

    あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定!車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。

簡単4ステップであなたの愛車を査定します

STEP1

お問い合わせ

WEB・お電話のどちらからでもお気軽にご相談ください。

STEP2

概算価格をご連絡

お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。

STEP3

査定額の算出

お車を実際にチェックし、正確に査定額を算出いたします。

STEP4

ご売却

査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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