X3(BMW)の燃費情報
X3の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
X3の燃費の基本情報
平成29年10月(2017年10月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.5km/L
- JC08モード
- 18.6km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約15417円 軽油で 約10621円 | ||||||
燃料タンク | 68L | ||||||
航続距離 | 986km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
3000cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | 充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.9L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード 、JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年8月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10621円 |
68L | 986km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17619円 |
65L | 682.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
M40d Mスポーツ エディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
軽油で 約11014円 |
68L | 938.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
68L | 924.8km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約16087円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約16087円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約10336円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約16087円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Xライン エディションジョイ+ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Xライン エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15508円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.4km/L
|
ハイオクで 約17788円 |
65L | 676km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ミッドナイトエディション軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約10336円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約10336円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約10336円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約9059円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
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吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
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1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約6101円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています